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ETS pone esta mañana en servicio la pasarela sobre el ferrocarril de la estación de Kurtzea-Lezama

12 de febrero de 2020

Euskal Trenbide Sarea ha abierto esta mañana la pasarela peatonal sobre el ferrocarril de la estación de Kurtzea-Lezama, en la Línea Matiko-Lezama. El objetivo es dotar de un acceso directo entre los dos andenes y mejorar la accesibilidad al colectivo de personas usuarias del tren así como a los vecinos, ya que solo se disponía de un paso subterráneo por el exterior de la estación. Aún falta por instalar los ascensores para que la actuación esté completa, previstos para finales de marzo, pero se ha decidido abrir la pasarela peatonal para acortar el camino alternativo.

Las obras de homogeneización a la Línea 3 del metro de Bilbao en varias terminales del Txorierri hace unos años, ya que hasta entonces eran dispares y no respondían a un mismo criterio de diseño y funcionalidad, permitieron la renovación de la estación de Kurtzea-Lezama. Desde entonces, el acceso se puede realizar desde la carretera BI-737 y desde las proximidades del número 144 del barrio Aretxalde. En ambos casos, se puede llegar a través de una rampa y escaleras. El paso de un andén a otro, sin embargo, hasta la apertura de la pasarela se hacía a través de un paso subterráneo que, además de constituir un punto negro, no era accesible para personas con movilidad reducida.

Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 446.000 euros, han consistido en la excavación de las tierras existentes para la generación del hueco de los fosos inferiores de los ascensores, así como para la ejecución de muros de contención y cimentaciones de los apoyos del foso. Los elevadores panorámicos contarán con capacidad para ocho personas (630 kg), conexión telefónica y un sistema de videovigilancia.

Las escaleras anexas a los ascensores están unidas por una pasarela de 12 metros de longitud con iluminación nocturna. De esta manera se salvan las vías del tren y se consigue la comunicación de los dos andenes por el exterior de la estación de manera accesible, así como la movilidad del vecindario. Finalmente se ha suprimido el paso inferior mediante rellenos.

 

Un comentario
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  • @ETS_RFV
    12 de febrero de 2020

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